我们都知道宝马系列的车型到了一定的年限或公里数都会有这样那样渗油的现象,其中比较明显的渗油就是发动机气门室盖和变速箱渗油,我们这次检测的是一台2014年的宝马520i看这台车子渗油的地方在哪?
该车表显里程是7万多公里,经过全面的核实以及电脑检测属于实表,其实公里数并不大,但有时候宝马车渗油和公里数的关系并不大,这台车外观喷漆和钣金的情况并不多,只有左前门拆卸,左后门喷漆,左后叶子板喷漆,内饰检测也并没有发现任何有拆卸维修的痕迹,后备箱也是规整,可以排除有追尾的情况。
不过在打开机舱检测发动机和变速箱时就发现有两处渗油,并且发动机气门室罩盖还有过拆卸,可能就是因渗油而拆卸,还有一处渗油就是发动机和变速箱的链接处,并且这个地方的固定螺丝也有过拆卸痕迹,说明该车的变速箱已经有过抬出维修的情况,其实,这个链接处的地方渗油并不太好修,而且维修成本还很大,我建议大家还是要慎重选择。
除了这个问题以外,检测该车的两侧大梁和叶子板以及机盖都未发现有拆卸修复的情况,可以排除重大事故、泡水、火烧,在底盘和悬架的检测中也并未发现有任何异常情况,该车的车况就是这样,我们把车况如实告知雇主,不知道雇主会不会接受!