凯迪拉克XTS在二手车市场是性价比非常不错的选择,该车保值率不高,但是空间和舒适性以及配置一点也不逊色,让一些凯迪拉克爱好者成了不错的选择,我们这次检测的就是一台准新车,仅行驶了8千公里的2019年凯迪拉克XTS,下面给大家说一下这台车的车况。
这家车商是今年我去的第二次了,头次检测的是一台老车昂克雷,但是由于车况不太好没有成交,不知道这次的凯迪拉克会不会成交,从外观来说该车有一处喷漆两个钣金,分别是左后叶子板喷漆,右后叶子板和右后门钣金,其它地方原版,全车原厂玻璃,轮胎原厂,前后保险杠也无喷漆和更换,因才行驶8000公里所以内饰基本上零磨损和新车一样,也未发现有拆卸情况。
机舱里的情况也很规整,机盖无拆卸,前保险杠无拆卸,两侧的叶子板无拆卸,大梁更是没有问题,发动机和变速箱都无拆卸和维修,点火后发动机的声音和怠速都很正常,电脑也没有读取到有故障代码。不过最后我们检测底盘和悬架时就发现了一些问题,就是右后轮可能因为撞击比较严重导致右后轮的支臂悬架都有更换,并且支臂胶套还有轻微渗油痕迹。
除了发现以上的问题,该车并无重大事故、泡水、火烧情况,所以该车如果价格合适还是建议购买的。这次的检测就写到这吧。