这台车可以说是问题非常多,让我都感觉到头痛了,更别提雇主了的心情了,因为雇主是通过一位朋友介绍已经购买了这台车,购买后去保养时保养师傅告诉他该车可能有过事故,但是不敢肯定,建议他找专业机构检测一下。
雇主给我联系后我们约定第二天的上午在奥迪某4S店见面检测,我到地方后该车已经通过4S店的维修师傅检测了一遍发动机和变速箱的问题了,4S店的师傅说发动机已经报废了,拉杆已经卡死里面了,原因是因为发动机水温过高发生爆缸又发生了自燃,不过这些都是在雇主购买后自已行驶导致的,但是不排除该车购买时都存在这样的隐患,既然发动机没有维修的价值了,那就看其它的事故究竟能不能达到退车的标准吧!
通过我们一全部检测该车事故发生的也不小,前嘴一套更换,但是气囊有弹出,后面有比较严重的追尾导致后围版严重变形,但是并没有切割,只是钣金,其它的全车喷漆,很四门有钣金,后面两个叶子板也有钣金,整个车况的漆面检测下来除了车顶都有修复。
底盘检测看到前轮的两个下支臂都有拆卸更换,估计也是因为前面碰撞导致的,这台车整个的车况就是这样,但是这时雇主告诉我该车已经购买了4个多月了,我一听就蒙了,该车如果刚购买一个月内还能有退车的可能,但是4个多月,估计很难说了。我
所以我在这里不止一次的呼吁,买二手车之前一定要先检测再谈其它的,车况是第一,不要贪图便宜,更不要轻信车商和朋友介绍的话,这里很可能都有利益关系。