高尔夫GTI是有名的小钢炮,性价比高动力好,但是唯一的缺点就是伴随着发动机容易渗油和烧机油的现象,这也是非常容易出现的,所以购买这类车的朋友也是非常注重动力驾驶感受的,但是这次检测的这台车不光是发动机的问题了,下面详细的说一下吧!
这次的雇主是在某平台交过了定金,在外地运过的,我们去之前就有种感觉应该车况不太好,因为今年同样的形式在这个平台也检测出几台事故和水泡车,我们看到这后外观上并没有看出特别大的问题,只是看到几处喷漆和钣金的情况,我们是先检测的内饰,内饰检测下来可以排除水泡,只是检测到右后面时发现有拆卸痕迹,在检测外观时发现了有比较大的问题,首先是全车除了车顶外全部喷漆并且有大量的钣金,包括ABC柱,前档玻璃也有更换,以及左后门玻璃有更换,其中最严重就是右后的C柱部位,也就是我们在内饰所看到有拆卸的地方,通过仪器检测右C柱可能有切割,于是我就顺势扒开胶条,果然看到了不想看到的情况,右C柱可以确认为切割,已没有任何焊点了。
下面再接着机舱内的情况,打开机舱就发现机盖有过拆卸钣金,两侧的叶子板也有拆卸,发动机到渗油不太明显,不过油底壳渗油比较厉害,另外,两侧的梁头都有拆卸的痕迹,点火时发动机有过拆卸维修痕迹,不过运行还算可以,声音正常,就是抖动比较厉害,于是打开机油盖发现里面机油非常少了,这也就是显然该车是烧机油造成的,不过对于这类的车烧机油的问题已经是普遍存在的现象了,通过电脑读取故障代码,已经被维修车商消掉了,并未检测到故障代码,只是有轮速传感器的代码。
最后还进行了底盘的检测,检测结果和刚才说的一样,油底壳有渗油,前横粱的梁头螺丝有拆卸,其它并未发现有托底和剐蹭情况,检测到这也算是检测完毕了,把车况给雇主如实告知,如果需要退款出报告的话,我们也会全力帮助这位雇主要回定金。好了,就写到这吧。