这位雇主是已经在某车行买过了,买过后去4S店保养,结果4S店的维修人员说该车像是水泡,然后又开到家门口的维修店让维修师傅看,结果这个维修师傅也说像是水泡,这两个次的检测让这个雇主一夜未眠,第二天一大早就给我们打电话,在电话里说还是让专业的检测公司看看究竟是不是水泡车,因为刚提车不到3天,如果是水泡车他就去车商去理论,要求退车。下面说一下该车我们检测后是不是水泡车吧。
我们见到雇主的第一句话就听雇主说气的一晚上没睡,如果是水泡就准备起诉车商,我说先别着急,先看看车再说。因为检测水泡车的流程和平时不一样,首先我们先看水泡车引起的主要检测地方,比如座椅及座椅底部、方向机、安全带、内饰、中控等等,我们从内饰全部看过之后,确实座椅底部非常生锈,以及方同柱也很生锈,但是仅凭这两点断定水泡车那就太不专业了,我们又仔细检测中控台是否有拆卸,不过中控台并未发现有拆卸痕迹,安全带也很正常,只是看到车门螺丝有发霉的迹象,以及底盘也有发霉的迹象,但是座椅并未拆卸,于是我们又来到后座,把后座座椅拆卸下来,也未发现有任何异常,后备箱也是非常规整,并未发现有水泡的任何痕迹。
接下来我们打开机舱,检测每一个线束都很正常,并没有拆卸的痕迹,这时我就给雇主说了我对车的想法,这个车并不像是水泡,更像是没卖你之前放的时间太久,并且又像是刚涮完车在地下车库停放的,这时我就问雇主你买车时车商有没有给你说这个车没卖你之前,有多久没有行驶?又停在什么地方?问到这句话时雇主突然想到车商好像给他说过一句,这车一直停放车主的小区的负一楼,近两个月几乎没有怎么开过,听到这时,我们基本上和车况对上了,该车并非是水泡,其实就是停放时间长,又在阴暗潮湿的地方,并且又是刚涮完车,一直停放两个月基本上没怎么开而导致的。
我们给雇主解释完后,雇主才算松了一口气,然后说4S店和维修店为什么说是水泡呢?借着这次机会我要给大家说一下,其实车辆检测和维修完全是两个行业,也许我们对车辆维修并不太专业,但是我们对事故车、水泡车、火烧车等检测一定是专业的;另外,维修也不一定会检测,所以专业人还是干专业事,不要轻易听信非专业检测人员的结论。如果觉着自已有疑问就搜索赵克验车,这里来帮你解答任何关于二手车和新车的问题。